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KRACHT油泵KF3/112F10BP007DP2/197現貨

更新時間:2024-12-06

簡要描述:

KRACHT油泵KF3/112F10BP007DP2/197現貨
KRACHT高壓齒輪泵也稱“強勁型", 在輸送有潤滑無雜質的介質時更顯示出泵的長壽命、壓力穩定的重要特點。它設有齒輪端面間隙可調結構,當泵工作一定時間出現工作壓力下降時,可通過泵蓋上的外置微調結構對泵內齒輪端面間隙進行調整,從而使泵的工作壓力得恢復,并可以進行數次調整。

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德國克拉赫特(上海)有限公司,在德國美國有自己的采購公司,主營德國REXROTH力士樂,德國BUERERT寶德,德國HYDAC賀德克,德國KRACHT克拉克,德國HAWE哈威,德國B+F倍加福,德國IFM易福門等系列產品。

 

*KRACHT齒輪泵現貨型號如下:

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4D04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4D08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4D16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4D25

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4A04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4A08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4A16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4A25

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4G04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4G08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4G16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4G25

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4L04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4L08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4L16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4L25

KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4C04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4C08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4C16

KRACHT齒輪泵系列
故障原因:a、出口壓力過高; b、熔體粘度過大;c、軸封裝配不良; d、軸或軸承磨損; e、電動機故障

對策:a、檢查下游設備及管線;b、檢驗粘度; c、檢查軸封,適當調整; d、停車后檢查,用手盤車是否過重; e、檢查電動機

泵停止
(5)故障現象:泵突然停止
故障原因:a、停電; b、電機過載保護; c、聯軸器損壞;d、出口壓力過高,聯鎖反應;e、泵內咬入異常; f、軸與軸承粘著卡死
對策:a、檢查電源;b、檢查電動機;c、打開安全罩,盤車檢查;d、檢查儀表聯鎖系統;e、停車后,正反轉盤車確認; f、盤車確認

密封漏油
(6)故障現象:密封漏油
產生原因:a、軸封未調整好;b、密封圈磨損而間隙大;c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞;d、彈簧松弛

對策:a、重新調整;b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈;c、更換動、靜環或重新研磨;d、更換彈簧


KRACHT齒輪泵的其他現象
1、產生原因
① 內外轉子的齒側間隙太大,使吸壓油腔互通.容積效率顯著降低,輸出流量不夠;
② 軸向間隙太大;
③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因,使泵吸進空氣,有效吸入流量減少;
④ 吸油不暢.如因油液粘度過大,濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少;
⑤ 溢流閥卡死在半開度位置,泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱,而使得進入系統的流量不夠.此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。
2、排除方法
① 更換內外轉子,使齒側隙在規定的范圍內(一般小于0.07mm);
② 研磨泵體兩端面,保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內;
③ 更換破損的吸油管密封,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭;
④ 選用合適粘度的油液,清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑;
⑤ 修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。

 

以上信息版權歸上海維特銳所有,如需詳細了解請點擊:德國KRACHT齒輪泵系列產品

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