REXROTH 液壓缸 CDT3 系列 3X KONFIG 的工作原理基于 帕斯卡原理（密閉液體均勻傳遞壓力），通過液壓油的壓力能驅動活塞進行直線往復運動，其核心過程可分為 進油推動、回油復位、速度與壓力控制 三個階段，具體如下：
一、進油推動階段
高壓油注入：液壓泵將高壓油通過換向閥注入液壓缸的一腔（如無桿腔），此時該腔壓力升高。
活塞運動：高壓油作用在活塞有效面積（A）上，根據公式 輸出力 F = P × A（P 為油壓），產生推力推動活塞向低壓腔（如有桿腔）移動。
密封與導向：活塞與缸筒內壁通過密封圈（如 Y 形聚氨酯密封圈）防止泄漏，耐磨環（支承環）定心導向，確保活塞平穩運動。
二、回油復位階段
油路切換：換向閥切換油路，高壓油改注入另一腔（如有桿腔），原高壓腔（無桿腔）油液經回油口返回油箱。
反向運動：活塞在反向高壓油作用下向初始位置移動，完成復位。
緩沖裝置：活塞接近行程終點時，緩沖裝置（如緩沖閥與單向閥組合）使活塞速度減慢，避免撞擊缸蓋，減少噪音與損壞風險。
三、速度與壓力控制
速度調節：通過流量閥調節供油量（Q），根據公式 速度 V = Q / A，控制活塞運動速度。
壓力控制：溢流閥設定系統最大工作壓力，減壓閥調節特定工況下的工作壓力，確保液壓缸在安全范圍內運行。
差動連接（可選）：部分型號支持差動連接，利用兩腔面積差實現小推力高速運動，提升效率。
四、結構支撐與密封
缸筒與端蓋：缸筒由高強度鋼材制成，內壁精細加工（表面粗糙度 Ra<0.08μm），兩端通過法蘭、拉桿或焊接等方式連接端蓋，確保密封性與強度。
活塞桿：實心或空心鋼材制成，表面淬火鍍鉻處理，提高耐磨性與耐腐蝕性。
排氣裝置：雙作用式液壓缸通過油口布置在端蓋最高處自然排氣；大型液壓缸或單作用式液壓缸設排氣栓塞，防止空氣滯留導致爬行或沖擊。
五、應用場景適配
CDT3 系列 3X KONFIG 的工作原理使其適用于 需要高精度、高可靠性直線往復運動的場景，例如：
工程機械：挖掘機動臂、起重機吊臂的驅動。
工業自動化：注塑機模具開合、金屬沖壓機壓下機構。
冶金行業：連鑄機結晶器振動、軋機軋輥壓下。
船舶工程：舵機系統、甲板機械升降。
